自吸泵和液下泵的區(qū)別，立式液下泵常見的問題有哪些？

時間：2018-6-2 14:56:53來源：http://www.bfqxfs.com作者：弘凌泵閥

自吸泵屬自吸式離心泵，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運行平穩(wěn)、維護(hù)容易、效率高、壽命長，并有較強的自吸能力等優(yōu)點。管路不需安裝底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲有定量引液即可。不同液體可采用不同材質(zhì)自吸泵。液下泵適用于長期輸送任意濃度的強酸、堿、鹽、強氧化劑等多種腐蝕性介質(zhì)。新型液下泵適用輸送輕質(zhì)易燃易爆物料，具有免維護(hù)、防爆、能耗低特點;傳統(tǒng)液下泵其殼體，主管，出口管及過流部件全部用塑料合金(PTFE、FEP)模壓燒結(jié)制成，泵主機部分全部放置在液體內(nèi)，具有耐腐蝕性強、機械強度高、不氧化、無毒素分解特點。下面我們具體了解一下自吸泵和液下泵區(qū)別以及立式液下泵常見問題。

不銹鋼立式液下泵

自吸泵和液下泵的區(qū)別

液下泵的特點是可以深入需要輸送的介質(zhì)以下，進(jìn)行低位輸送。結(jié)構(gòu)特點是采用了長軸懸臂結(jié)構(gòu)。液下深度需盡量控制在2米以內(nèi)，超過則效率大幅度下降。但液下泵大的問題是整個軸為撓性軸，在輸送介質(zhì)的過程中，軸承不斷的受到單邊磨損，磨損過度則導(dǎo)致軸承晃動，然后又加劇軸承磨損的一個惡性循環(huán)。所以液下泵的損壞故障率一直很高。而且磨損較高的部件大部分都在輸送介質(zhì)以下，因此拆卸維修極為不便。

YW雙管液下排污泵

自吸泵的研發(fā)問世可以說是對原有輸送體系的一次革新。首先是這種泵取消了液下泵的長軸，連同那些惹麻煩的軸承統(tǒng)統(tǒng)都舍棄了。其次自吸泵的主要部件都在地面之上，沒有機械結(jié)構(gòu)部分在輸送介質(zhì)之下。因此日常維護(hù)及檢修都變得十分的快捷與方便。然后就是在揚程上有很大提高，自吸泵的吸程大可以達(dá)到7米左右(特殊結(jié)構(gòu)會更高)，相比液下泵有了一個質(zhì)的飛躍。

自吸泵原理采用獨特的專利葉輪及分離盤強制氣液分離而完成吸氣過程。其外形、體積、重量、效率與管道泵相似。自吸泵不需要底閥、真空閥、氣體分離器等輔助設(shè)備。正常生產(chǎn)啟動時無需灌液，具有很強的自吸能力，可替代目前廣泛使用的液下泵(低位液體輸送泵)，可作分離器等輔助設(shè)備、槽車輸送泵、自吸管道泵、機動用泵等用途。

ZW不銹鋼自吸排污泵

YW雙管液下排污泵

自吸泵另一個優(yōu)勢，或者說是特點就是在泵腔內(nèi)第一次灌滿引液的情況下，可以直接空轉(zhuǎn)引介質(zhì)進(jìn)泵(空轉(zhuǎn)時間不超過7分鐘)。避免了因為誤操作導(dǎo)致空轉(zhuǎn)燒毀電機的事故，大大降低了使用風(fēng)險，也提升了泵的使用效率。

立式液下泵常見問題

下泵依據(jù)伸入容器長度的不同須要而制成。液下泵任務(wù)局部淹沒在液體內(nèi)，因此軸封無液體飛濺景象;泵運轉(zhuǎn)發(fā)生的軸向及徑向力分手由滾動軸承及滑動軸承支持，因此運行無樂音;個別溫度較高(300度以上)的介質(zhì)軸承箱部件處有冷卻體系，用冷卻水帶走熱量。

1、進(jìn)水管和泵體內(nèi)有空氣

(1)液下泵啟動前未灌滿意夠的水(實踐上液下泵不須要灌引水)，有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動泵軸交空氣完整排出，致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或泵體中。

(2)與液下泵接觸的進(jìn)水管的程度段順?biāo)鞣较蜻\用0。5%以上的降落坡度，銜接液下泵出口的一端為高，不要完整程度。假如向上翹起，進(jìn)水管內(nèi)會存留空氣，降落了水管和液下泵中的真空度，影響吸水。

(3)液下泵的填料因臨時運用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，形成少量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其后果是內(nèi)部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。

(4)進(jìn)水管因臨時潛在水下，管壁侵蝕涌現(xiàn)孔洞，液下泵任務(wù)后水面一直降落，當(dāng)這些孔洞顯露水面后，空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)水管。

(5)進(jìn)水管彎管處涌現(xiàn)裂縫，進(jìn)水管與液下泵銜接處涌現(xiàn)渺小的間隙，都有能夠使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。

YWP不銹鋼液下排污泵

2、液下泵轉(zhuǎn)速低

(1)人為的因素。有局部用戶因原配電機破壞，就隨便配上另一臺電動機帶動，后果形成了流量小、揚程低甚至不下水的效果。

(2)液下泵自身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形曲折，形成葉輪多移，間接與泵體磨擦，或軸承破壞，都有能夠降落液下泵的轉(zhuǎn)速。

(3)能源機培修不靈。電動機因繞組銷毀，而失磁，培修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方式的轉(zhuǎn)變，或培修中故障未徹底消除因素也會使液下泵轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變。

3、液下泵吸程太大

有些水源較深，有些水源的外圍地勢較平整處，而疏忽了液下泵的允許吸程，因此發(fā)生了吸水少或基本吸不下水的后果。要曉得液下泵吸水口處能樹立的真空度是有限度的，相對真空的吸程約為10米水柱高，而水泵不能夠樹立相對的真空。而且真空渡過大，易使泵內(nèi)的水氣化，對水泵任務(wù)不利。所以各液下泵都有其大允許吸程，個別在3-8。5米之間。安液下泵時切不可只圖不便簡樸。

4、水流的進(jìn)出水管中的阻力喪失過大

有些用戶經(jīng)過測量，盡管蓄水池或水塔到水源水面的垂直間隔還略小于液下泵揚程，但還是提水量小或提不下水。其起因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力喪失過大。其起因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力喪失過大。個別狀況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損踐約0。5-1米，每20米管道的阻力可使揚程損踐約1米。此外，有局部用戶還隨便液下泵進(jìn)、出管的管徑，這些對揚程也有肯定的影響，液下泵的安裝方法也對泵也有很大的影響。